Hola a todos, soy Akito de Singapur.

Diría que uno de los mayores privilegios de un reportero que cubre la industria de la tecnología es tener la oportunidad temprana de probar algunos de los productos más exóticos del mundo en nombre de nuestros lectores. En 2009, tuve la oportunidad de probar el primer roadster eléctrico de Tesla e informé sobre la aceleración explosiva proporcionada por su tren motriz de cero emisiones. Más de una década después, esta tecnología está desafiando el dominio del motor de combustión interna en los mercados automotrices globales. Hace unos años, viajé en el prototipo de vehículo autónomo de Google cerca de su sede en Silicon Valley. Y más recientemente, probé pollo criado en laboratorio en Singapur.

Todas estas son grandes oportunidades para vislumbrar el futuro. Pero convertir una idea radical en una realidad comercial requiere años de investigación y desarrollo e inversiones masivas, e incluso eso a menudo no es suficiente para tener éxito. Otro componente importante es el apoyo de las autoridades que deben reconocer la innovación, confirmar su seguridad y apoyar su comercialización. Solo entonces el público tendrá la oportunidad de probar estas tecnologías de vanguardia por sí mismos.

Sin conductor en China

El público chino está teniendo una gran oportunidad después de que Baidu anunciara el lunes que la tienen. permisos garantizados poner taxis sin conductor en las carreteras de dos grandes ciudades, escribe Nikkei Asia Bronceado CK En shangai.

Por primera vez en el país, la empresa, mejor conocida como el gigante de los motores de búsqueda, puede ofrecer al público viajes en taxi en automóviles sin conductores de seguridad humanos a bordo.

Estos «robotaxis» estarán disponibles en las carreteras del suroeste de Chongqing y el centro de Wuhan. Las operaciones están limitadas a ocho horas al día en zonas designadas de 13 a 30 kilómetros cuadrados en ambas ciudades, con solo cinco automóviles en cada ciudad. No obstante, la empresa calificó las aprobaciones como un «hito importante».

Baidu lanzó su última generación de vehículos autónomos en julio, que tienen aproximadamente la mitad del tamaño del modelo anterior. Según el cofundador y director ejecutivo Robin Li, esto significa ahorros para los conductores. “Nos estamos moviendo hacia un futuro en el que viajar en un robotaxi cuesta la mitad de lo que cuesta hoy”, dijo sobre el lanzamiento.

En EE. UU., Cruise, una subsidiaria de General Motors que se especializa en conducción autónoma, comenzó a operar taxis totalmente autónomos en San Francisco. Esto pone a los dos mercados automotrices más grandes del mundo en una carrera de cuello a cuello para comercializar e implementar la tecnología sin conductor que define la industria a medida que las tensiones entre Washington y Beijing alcanzan nuevas alturas.

¿Estás bajo presión para relajarte?

Foxconn podría ser obligado a cerrar la inversión de 800 millones de dólares que la convirtió en accionista principal de Tsinghua Unigroup de China el mes pasado, catalina hille escribe para el Financial Times.

Los funcionarios de seguridad nacional de Taiwán creen que el acuerdo podría convertir al fabricante de productos electrónicos por contrato más grande del mundo, que también es un proveedor clave de Apple, en una carta de triunfo para Beijing en su competencia tecnológica con los EE. UU.

Al describir el acuerdo como una inversión financiera, Foxconn argumenta que Tsinghua Unigroup no es el peso pesado que solía ser después de someterse a una reestructuración de deuda que lo obligó a renunciar a activos clave de fabricación de chips.

Sin embargo, Taipei cree que la compañía china todavía está en el centro de los planes de Beijing para la autosuficiencia de semiconductores.

Los funcionarios taiwaneses creen que tener una de las empresas más grandes de Taiwán respaldando al gobierno chino representaría un riesgo para la seguridad nacional de Taipei y socavaría su mayor acercamiento con los EE. UU.

SoftBank el vendedor

Tabla de rendimientos de inversión de Vision Fund para Uber y Ke Holdings

SoftBank Group tiene hambre de efectivo. Como el conglomerado tecnológico de Masayoshi Son está ansioso por sobrevivir a un «invierno tecnológico» prolongado, es venta de activos a un ritmo acelerado Nikkei Asia’s Wataru Suzuki y Cissy Zhou escribe.

SoftBank está reduciendo su participación en Alibaba Group Holding de China, su inversión más exitosa, y Son dice que la compañía también está en conversaciones para vender Fortress Investment Group, la compañía de inversión estadounidense que compró por $3.3 mil millones en 2017 Has.

Otro conjunto de activos a la venta es la cartera de acciones que cotizan en bolsa de los dos SoftBank Vision Funds. Los fondos vendieron gradualmente sus participaciones en la empresa de transporte Uber y la firma inmobiliaria china Ke Holdings, generando $11,700 millones en ingresos y $2,700 millones en ganancias.

Sin embargo, la recesión del mercado está dificultando que SoftBank genere grandes ganancias a partir de tales ventas, y nadie puede decir cuánto durará este invierno.

Los prestatarios tengan cuidado

La adopción generalizada de fintech ha beneficiado a muchas personas en Asia, particularmente entre las grandes poblaciones no bancarizadas de la región. Pero también puede ir acompañado de rápidos desarrollos técnicos. un lado más oscuro, Quratulain Rehbar escribe para Nikkei Asia.

Las aplicaciones de préstamos ilícitos se están convirtiendo en un problema social en la India, donde muchos en la nación de casi 1400 millones de habitantes carecen de acceso a los servicios bancarios tradicionales. Las verificaciones de crédito son raras en estas aplicaciones y las tasas de interés pueden ser exorbitantes. De mayor preocupación son los casos en los que las aplicaciones rastrean los datos de los teléfonos inteligentes de los prestatarios, como contactos y fotos, y los utilizan para acosarlos para que paguen. Una víctima dijo que incluso su hermana fue atacada con mensajes amenazantes de WhatsApp.

Según el banco central del país, casi 600 aplicaciones ilegales de préstamos digitales están operando en el país, mientras que una organización sin fines de lucro culpó a las tácticas de recuperación abusivas por 17 suicidios en el último año.

Los expertos piden leyes más estrictas para regular estas aplicaciones, pero también reconocen que rastrear a los grupos detrás de estas aplicaciones puede ser difícil.

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Por npx0k

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