Las huelgas ferroviarias más grandes en una generación serán seguidas por más acciones a lo largo del año y más allá si no se llega a un acuerdo, advirtió el líder sindical de RMT después de que las conversaciones de última hora para evitar la acción industrial fracasaron en los próximos días.

Un total de 40.000 trabajadores de RMT en Network Rail y 13 compañías ferroviarias causarán una gran interrupción en la red ferroviaria durante seis días cuando se vayan a partir del martes.

El jefe de RMT, Mick Lynch, dijo al Financial Times que «no había posibilidad» en esta etapa de llegar a un acuerdo con el gobierno y la industria ferroviaria sobre aumentos salariales bajos, posibles recortes de empleos y cambios en las prácticas laborales.

“Hasta que no se llegue a un acuerdo, habrá una campaña de huelga y se nos unirán otros sindicatos. . . Espero que haya más huelgas», dijo Lynch.

La dirección de RMT tiene un mandato de seis meses para iniciar una acción industrial a fines de noviembre después de que los miembros votaron a favor de la huelga en mayo. Pero Lynch dijo que volvería a los miembros para un nuevo mandato para extender la disputa hasta el próximo año si no se puede llegar a un acuerdo.

“Renovaremos los mandatos hasta que encontremos una solución a los problemas en disputa”, dijo.

Lynch también instó al gobierno a «liberar» la industria ferroviaria para que las empresas puedan negociar libremente con el sindicato.

Los ministros controlan efectivamente las finanzas de la industria luego de los cambios introducidos durante la pandemia, pero el secretario de Transporte, Grant Shapps, dijo esta semana que dependía de Network Rail y de los operadores de trenes negociar.

«Si tuviéramos negociaciones normales podríamos avanzar, pero el gobierno está justo detrás en las sombras. . . quieren esta pelea», dijo Lynch.

Lynch dijo que los aumentos salariales que se están discutiendo -sólo el 2 por ciento debido al tope salarial del sector público y los recortes en el presupuesto ferroviario- son insuficientes ya que se espera que la inflación alcance el 11 por ciento este año.

A principios de esta semana, Shapps dijo que la acción industrial fue un «acto increíble de autolesión» justo cuando la gente regresaba al ferrocarril a raíz de la pandemia.

Dijo que el ferrocarril necesita encontrar ahorros después de recibir £ 16 mil millones en dinero de los contribuyentes durante la pandemia y los líderes de RMT se han negado a discutir la modernización.

Shapps ha advertido contra esto Las huelgas podrían costar miles de empleos si conducen a que más pasajeros cambien al teletrabajo.

«No ponga en peligro la industria y su futuro. No se arriesgue a quedarse sin trabajo”, dijo Shapps en un discurso esta semana.

La huelga está programada para el martes, jueves y sábado, pero los pasajeros enfrentarán interrupciones durante seis días desde el martes por la mañana hasta el domingo porque los trenes se cancelan y el personal del turno de noche no interviene.

Network Rail, el organismo público que administra la infraestructura ferroviaria, planea operar solo unos 4.500 de los 20.000 trenes diarios normales en los días de huelga y cerrar miles de kilómetros de vías en algunas partes del país.

Los trenes solo funcionarán 11 horas al día entre las 7:30 am y las 6:30 pm y se les ha dicho a los pasajeros que no viajen a menos que sea necesario.

El martes, los trabajadores de RMT también se declararán en huelga en el metro de Londres en una disputa separada con Transport for London.

Por npx0k

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