Boris Johnson se enfrentará a una reacción violenta del sureste de Inglaterra en las próximas elecciones generales si su agenda de alineación reduce la financiación del transporte para Londres, advirtió el alcalde de la capital.

El opositor Partido Laborista ha logrado avances en Londres en los últimos años, incluida la apropiación de docenas de escaños en el consejo de manos de los tories en las elecciones locales de mayo. «Este es uno de los frutos de la política anti-Londres del gobierno en Londres», dijo el alcalde laborista Sadiq Khan.

«Si cree que mayo de 2022 fue malo para usted en Londres, espere hasta las elecciones generales».

Johnson ha hecho de la igualación, la eliminación de las disparidades económicas regionales, una de sus políticas clave. Khan le dijo al Financial Times en una entrevista que las próximas elecciones involucrarán una votación táctica «no vista desde 1997[the last time the Tories were removed from office]. . . porque estamos en el extremo receptor de subir de nivel».

«La evidencia de este mes de mayo es que cuanto más castiguen a Londres por tener un alcalde laborista, mejor nos irá en las elecciones», dijo. «El político tribal que hay en mí dice: ‘Sigue haciendo esto para hacernos más populares’, pero como patriota que quiere ser alcalde de todo Londres, digo que esto es malo para Londres, la capital, y malo para nuestro país».

«Mi mensaje para Boris Johnson y los responsables de subir la escalera: no se sorprendan si aquellos de nosotros en el extremo receptor que nos hemos empobrecido respondemos votando por cualquiera que no sean los conservadores».

La mayor manzana de la discordia entre Khan y el gobierno es la financiación del transporte público. Transport for London, que preside Khan, ha recibido 5.000 millones de libras esterlinas en cuatro tramos para ayudar con las consecuencias de la pandemia de Covid-19.

Khan quiere un quinto rescate a corto plazo para respaldar las operaciones hasta la próxima primavera, y las negociaciones se completarán antes de la fecha límite del 24 de junio. “A partir de abril del próximo año, no necesitaremos más subsidios operativos a menos que haya otra, Dios no lo quiera, pandemia”, dijo Khan.

El alcalde también quiere un compromiso de inversión plurianual para la renovación de la infraestructura de transporte existente.

Khan advirtió que a menos que el gobierno prestara atención a sus advertencias, el sistema de transporte de Londres entraría en un largo período de «declive controlado».

“Todavía no hay señales de que se haya llegado a un acuerdo que sacuda la fe. Este es un negocio de £ 10 mil millones que vive al día mes tras mes”, dijo. De no llegar a un acuerdo, se produciría un recorte del 18 por ciento en los viajes en autobús y un recorte del 9 por ciento en el metro, afirmó.

Los argumentos de Khan de que Londres carece de inversiones llamarán la atención en otros lugares dada la reciente apertura de la brillante línea East-West Elizabeth de 19.000 millones de libras esterlinas.

anterior estudios La financiación del gobierno para el transporte ha demostrado que el norte de Inglaterra recibe menos inversión en transporte que la capital.

Pero el alcalde dijo que la agenda de subida de nivel de Johnson reduciría la inversión en Londres. De los 60.000 millones de libras esterlinas destinados al transporte en Inglaterra durante los próximos tres años, el Noroeste obtendrá 465 libras esterlinas per cápita, en comparación con las 332 libras esterlinas de Londres, dijo. Mientras tanto, Londres quedó fuera de un nuevo fondo de transporte regional de 7.000 millones de libras esterlinas y de un nuevo fondo municipal de 3.600 millones de libras esterlinas el año pasado.

Los ministros cuestionan si el antiguo modelo comercial de TfL es sostenible en medio de los cambios en los patrones de trabajo posteriores a la pandemia.

Khan dijo que ya se han encontrado ahorros: el Crossrail 2 norte-sur y la extensión de la línea Bakerloo han sido «suspendidos». Está sobre la mesa una reducción de los servicios de autobús en un 4 por ciento.

El alcalde, que ganó las elecciones de 2021 con el 55 por ciento de los votos, dijo que estaba decidido a postularse para un tercer mandato consecutivo en 2024.

Pero se ha mostrado tibio sobre las perspectivas de los laboristas en las próximas elecciones generales, diciendo que será necesario «pensar mucho» y «trabajar duro» para que el partido tenga la «oferta minorista adecuada».

“Si hubiera elecciones generales mañana, no estoy seguro de que ganaríamos a menos que fuéramos el partido más grande. pero probablemente no hasta finales de 2024”.

Khan dijo que era «pro-sindicato», pero temía un daño económico grave a Londres por las huelgas en los ferrocarriles y TfL la próxima semana.

Dijo que estaba «muy, muy frustrado y decepcionado» por la acción industrial y culpó a los ministros. «Esa es mi preocupación [transport secretary] Grant Shapps y Boris Johnson consideran esto como una prueba de potencia. . . casi como si quisieran que continuara así por el resto del verano”.

Por npx0k

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